[江西]瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在宜春首次應(yīng)用

2023-03-09

為探索節(jié)約、環(huán)保、低碳的公路養(yǎng)護方式，推廣應(yīng)用符合循環(huán)經(jīng)濟和低碳經(jīng)濟要求的公路養(yǎng)護技術(shù)，近日，瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在320國道大萬一級公路上高段順利實施，標(biāo)志著瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在宜春地區(qū)首次應(yīng)用。該施工路段由宜春市公路局組織實施，江蘇英達公司負責(zé)施工。

　　在施工現(xiàn)場，國際領(lǐng)先的英達大型就地?zé)嵩偕鷻C組完成了從加熱、耙松、灑布再生劑到攤鋪、碾壓的整個工序過程。這套機組擁有獨特的間歇性熱輻射加熱等核心技術(shù)，以及出色的修復(fù)質(zhì)量、快速的修復(fù)效率、節(jié)約環(huán)保的施工特點，造就了英達就地?zé)嵩偕夹g(shù)在循環(huán)經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟方面的優(yōu)勢，解決了在公路養(yǎng)護中的資源浪費、環(huán)境污染等問題。據(jù)了解，英達就地?zé)嵩偕鷻C組是全世界唯一不打碎骨料的就地?zé)嵩偕O(shè)備，真正實現(xiàn)了原路面材料100%原價值就地再生利用，施工中無任何廢料排放，并可節(jié)省大量新瀝青混合料的購置成本。在減排方面，該技術(shù)由于流程簡單，對新料消耗少，產(chǎn)生的碳排放尚不足傳統(tǒng)工藝的10%，深度契合了低碳經(jīng)濟的精神，已在全國多個省市得到了廣泛推廣。　　

隨著320國道使用年限的增長和重載交通渠化現(xiàn)象的日益嚴重，路面表面服務(wù)性能逐漸下降。為貫徹公路預(yù)養(yǎng)護理念，宜春市公路局決定對所轄320國道部分路段實施就地?zé)嵩偕A(yù)養(yǎng)護，以進一步提升320國道的路面服務(wù)性能和使用壽命。此次納入瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)維修路段位于320國道大萬一級公路上高段K945+000—K955+000共10公里的行車道上，截至目前，已完成油面修復(fù)攤鋪2公里，施工過程不中斷交通，車輛可正常行駛。此次瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)維修路段的順利實施，既可提高國省道干線公路養(yǎng)護技術(shù)水平，又可為宜春市所轄公路預(yù)養(yǎng)護方案決策提供技術(shù)支撐和參考。

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2023-03-09